Sebagian besar mesin diesel satu silinder horizontal digunakan. Kekuatan mesin ditransmisikan ke drive train dengan V-belt, dan kecepatan daya dikendalikan oleh kopling. Daya ditransmisikan ke gearbox melalui kotak transmisi rantai, dan transmisi pusat, drive akhir, mekanisme kemudi dan rem semuanya dipasang di gearbox. Gearbox mengadopsi transmisi gigi, dan roda gigi bervariasi dari jenis ke jenis, umumnya 6 + 2 roda gigi (yaitu, 6 gigi depan, 2 gigi terbalik), setidaknya 3 + 1 gigi, dan sebagian besar dapat mencapai 12 + 6 gigi. Kekuatan setelah perubahan kecepatan ditransmisikan ke roda penggerak di kedua sisi oleh transmisi pusat dan transmisi akhir. Mekanisme kemudi mengadopsi kopling rahang atau kopling bola tembaga.
Mekanisme kontrol dipasang pada kerangka tangan untuk mengontrol throttle, perubahan kecepatan, kemudi, pengereman dan output daya. Daya adalah output langsung dari poros output daya melalui roda gigi atau langsung dari mesin. Untuk memenuhi kebutuhan operasi sawah, perangkat berjalan dilengkapi dengan berbagai impeller besi selain ban dan roda ekor. Roda ekor memiliki dua jenis: roda transportasi dan roda tilling. Yang pertama digunakan untuk mendukung berat dan membantu kemudi; Yang terakhir digunakan untuk menyesuaikan kedalaman pengolahan tanah. Selip dapat digunakan untuk operasi sawah.